Roni Purhosen pintakäsittelyt

Viikko 38 opin teippaamaan lentokoneen osia maalausta varten ja käyttämään happopohjamaalia.

Aloitus Minä ja ystäväni saimme ohjaaja Jarilta tehtäväksi ottaa vastaan asiakastyö ja kirjoittaa työvaatimukset paperille, joka jännitti minua hiukan sillä olin ollut koulussa vasta kolme viikkoa. Siitä huolimatta otin tiedot ylös ja asiakas halusi hänen vanteensa kiiltävänharmaaksi maalattuina     Ensimmäinen vaihe - peseminen Aloitimme pesemisen sekoittamalla vettä ja tehopuhdistus pesuainetta. Kyseiseen tehtäävään tarvittiin silmäsuojat, kumihanskat ja hengitys-suojaimet, sillä kyseinen pesuaine oli syovyttävää. Pesemisen jälkeen huuhtelimme, kuivasimme ja laitoimme vanteet valmiiksi hiekkapuhallukseen.       Toinen vaihe - hiekkapuhallus Ennen hiekkapuhallusta sinkopuhalsimme vanteet ja sen jälkeen puhalsimme loput käsin, jotta saimme hyvän ja puhtaan pinnan pohjamaalille. Kolmas vaihe - Ruiskun asentaminen ja pohjamaalaus Tutustuimme TEKNOPLAST 50  pohjamaaliin ja rupesimme ohentamaan maalia, jotta maalia pystyy käyttämään ruiskumaalauksessa. K

TEKNOPLAST 50 on puolikiiltävä kaksikomponenttinen epoksimaali, jota käytetään pintamaalina mekaanista ja kemiallista rasitusta kestävissä epoksimaalausjärjestelmissä K18, K19, K22 ja K36 sekä huoltomaalausjärjestelmissä K46 ja K56. Sekotus-suhde: 4:1 tilavuusosaa Maalattavilta pinnoilta poistetaan esikäsittelyä ja maalausta vaikeuttavat epäpuhtaudet, sekä vesiliukoiset suolat lian ja rasvanpoistomenetelmin. Kerralla sekoitettavaa määrää arvioidessa on otettava huomioon seoksen käyttöaika.