Esittely

    


Nimeni on Roni Purhonen ja olen Tavastian teollisen pintakäsittelypuolen ykkösluokkalainen.
Opiskelen pintakäsittelyä, koska olen luonnostani taiteellinen, nopea oppimaan ja minulle tylsäkin työ saattaa olla mielenkiintoista. Harrastan kuntoilua ja minulla on erittäin suuri mielikuvitus, joka auttaa minua luomaan abstraktia taidetta ja muotokuvia.
     

Kommentit

Lähetä kommentti

Tämän blogin suosituimmat tekstit

Automaalauksen työvaiheet !

1. Pesu Auto pitää olla pestynä hyvin että autossa olevat vauriot löytyvät helpommin ja että liat lähtevät pois. Auto pitää myös kuivata hyvin. 2. Vauriot ja niiden kartoitus Pesun jälkeen pitää tarkastella auton pinnassa olevia vaurioita ja kartoittaa ne paperille, myös maalausalueen ulkopuolella olevat vauriot pitää kartoittaa. Kartoittamisen jälkeen ota vaurioista kuvia tarvittaessa ja näytä vauriot asiakkaalle. 3. Purku Aluksi pitää irrottaa tiellä olevat osat ja tallettaa osat tarkasti maalauksen ajaksi. 4. Suojaus  Auto pitää ensimmäiseksi pestä rasvanpoistoaineella ja peittää osat mitä ei maalata. 5. Pohjustustyöt Hio vauriokohdat tarkasti sekä varovasti ja käytä hiomakoneistoa tarvittaessasi. Muista käyttää suojavarusteita ! 6. Pohjamaalaus Kirkkaille pelleille kannattaa laittaa ruosteenesto maalia ja perus maalauksen voi tehdä esim. märkää märälle taktiikalla. 7. Välihionta Muista käyttää tarvittavia koneita sekä tukia saadaksesi tasais
Lue lisää

TEKNOPLAST 50

Kuva
TEKNOPLAST 50 on puolikiiltävä kaksikomponenttinen epoksimaali, jota käytetään pintamaalina mekaanista ja kemiallista rasitusta kestävissä epoksimaalausjärjestelmissä K18, K19, K22 ja K36 sekä huoltomaalausjärjestelmissä K46 ja K56. Sekotus-suhde: 4:1 tilavuusosaa Maalattavilta pinnoilta poistetaan esikäsittelyä ja maalausta vaikeuttavat epäpuhtaudet, sekä vesiliukoiset suolat lian ja rasvanpoistomenetelmin. Kerralla sekoitettavaa määrää arvioidessa on otettava huomioon seoksen käyttöaika.
Lue lisää